Samochody ciężarowe

Na dawnym lotnisku wojskowym w Bednarach koło Poznania, rozegrano w październiku krajowy finał Konkursu Optifuel 2012 Renault Trucks. Tytuł Mistrza Ekonomicznej Jazdy Renault Trucks zdobył Zenon Korsak ze Zgorzelca (firma Kortrans).

Ze wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że w pierwszych dwóch miesiącach bieżącego roku liczba zarejestrowanych nowych samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony osiągnęła 2.454, czyli aż o 123,70 % (+1.357 sztuk) więcej w porównaniu do okresu styczeń-luty roku ubiegłego. Jak wynika z danych zawartych w systemie CEP, liderem rejestracji samochodów dostawczych i ciężarowych o masie powyżej 3,5 tony po dwóch pierwszych miesiącach tego roku jest MAN. Na pozycji wicelidera znalazł się DAF, który od początku roku sprzedał 482 pojazdy - o 183,53% więcej niż w analogicznym okresie 2010 roku. W konsekwencji udział tego producenta w rynku sięgnął 19,64%. era znalazł się DAF, który od początku roku sprzedał 482 pojazdy - o 183,53% więcej niż w analogicznym okresie 2010 roku. W konsekwencji udział tego producenta w rynku sięgnął 19,64%. Na trzecim miejscu była firma Volvo Truck. Łączna sprzedaż tego producenta wyniosła 402 sztuki (+125,84%). Udział Volvo Truck w rynku to 16,38%.

Taka ciężarówka dystrybucyjna, jak DAF LF 45.210 EEV, w prezentowanej wersji, z bogatym wyposażeniem, automatyczną skrzynią biegów to pojazd "wygodny" zarówno dla środowiska naturalnego, jaki i dla kierowcy i jego pomocnika. Zabudowę do transportu napojów wykonano jako nadwozie stałe. Rama pośrednia wykonana jest z wysokiej jakości profili stalowych, śrutowana i lakierowana czterokrotnie. Dach izolowany, o lekkiej, klejonej konstrukcji w obustronnym poszyciu z poliestru. Ściana przednia - rama zewnętrzna wypełniona płytą warstwową typu plywood. Tył nadwozia - drzwi dwuskrzydłowe, rama nierdzewna przygotowana pod montaż windy. Boki nadwozia stanowi rozsuwana kurtyna.

Firma MAN jako pierwszy producent pojazdów ciężarówek oferuje w atrakcyjnej, stałej cenie europejską "obietnicę mobilności", obejmującą 1 milion kilometrów lub okres ośmiu lat. W przypadku awarii wystarczy skontaktować się z serwisem MAN Mobile24, który sprawi, że w możliwie najkrótszym czasie będzie można ponownie wyruszyć w drogę. Pojazd serwisowy MAN lub mobilne centrum serwisowe obsługiwane przez jednego z partnerów firmy dotrze do kierowcy w jak najkrótszym czasie.

Szwajcarska firma Feldschlösschen Getränke AG, filia grupy Carlsberg wybrała w przetargu, w którym brało udział sześciu europejskich producentów, ofertę Renault Trucks na dostawę 140 pojazdów. Zamawiający szukał pojazdów nowoczesnych, solidnych i przede wszystkim ekologicznych. Pierwsze pojazdy będą dostarczone w kwietniu 2011.

Rok 2011 ma być okresem wzrostu sprzedaży, ale i wzrostu cen samochodów ciężarowych - zapowiada EurotxGlass's Polska. Wielu przewoźników staje przed dylematem, czy wymieniać tabor w związku z planowanym wprowadzeniem opłat drogowych, preferujących auta ekologiczne. Zastanawiając się nad zakupem nowych pojazdów, spełniających obligatoryjnie normę Euro 5, należy wziąć pod uwagę, że za trzy lata zacznie obowiązywać norma Euro 6. Biorąc pod uwagę duże różnice w wartości pomiędzy ciągnikami siodłowymi z poszczególnymi normami Euro, warto zastanowić się, kiedy kupno nowszego pojazdu ma sens. Może to ułatwić decyzję o wymianie sprzętu. Należy jednak pamiętać, że samochody z coraz nowszymi normami emisji spalin generują wyższe koszty obsługi serwisowej ze względu na większy stopień skomplikowania układu napędowego.

Przez ponad sześć miesięcy, Grupa Colas testowała we Francji, w normalnych warunkach eksploatacji hybrydową ciężarówkę Renault Trucks: dystrybucyjne Premium Hybrys Tech. Po pokonaniu 12 tysięcy kilometrów i zrealizowaniu wszystkich zadań transportowych, auto zebrało pozytywne opinie tak ze strony kierowców jak i szefów flot. Dystrybucyjne Premium Hybrys Tech dowoziło kruszywa i inne materiały budowlane do dystrybutorów, przedsiębiorstw robót publicznych i klientów detalicznych. Wykonując średnio sześć kursów dziennie z ładunkiem 9 ton, hybrydowa ciężarówka przewoziła w promieniu 40 km około 54 ton materiałów na dobę.Po pokonaniu 12.000 km nadszedł czas na pierwszą ocenę, która okazała się pozytywna. Premium Distribution Hybrys Tech zdobyło szacunek we flocie firmy Colas nie tylko wśród osób zarządzających parkiem i kierowców, ale także. mieszkańców.

Co najmniej jeden na cztery samochody ciężarowe Volvo sprzedawane w Szwecji jest wyposażany w fabrycznie montowany alkomat blokujący rozruch silnika. - To punkt zwrotny dla bezpieczeństwa na drogach - mówi Carl Johan Almqvist, dyrektor ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego i produktów w Volvo Trucks. Volvo Trucks oferuje fabrycznie montowany Alcolock od 2005 r. i nadal jest jedynym producentem samochodów ciężarowych udostępniającym klientom takie wyposażenie. Zainteresowanie klientów systematycznie rośnie. Obecnie wiele dużych i średniej wielkości firm transportowych z założenia wyposaża swoje pojazdy w alkomaty blokujące rozruch silnika.

Mercedes-Benz Atego w prezentowanej wersji tonażowej jest nowością w gamie tego modelu. Wyposażony w układ hamulcowy Telligent samochód ma doskonale radzić sobie z ciężkimi przyczepami (do 16,5 t) - dopuszczalna masa całkowita zestawu to 28 ton. Aktualny model Atego został wprowadzony na rynek w końcu 2010 r. Ma wygląd upodabniający go do wizerunku najnowszego Actrosa. Przekonstruowano część przednią, nadając atrapie chłodnicy styl znany z większego modelu. Ciekawostką jest system MSS, czyli start-stop, który... wyłącza silnik na postoju. Może się to zdarzyć nawet przy zatrzymaniu na czerwonym świetle. To rozwiązanie może według producenta ograniczyć zużycie paliwa w trakcie miejskiej dystrybucji do 2,8 %.

Fanów ciężarówek Scania V8 ucieszy wiadomość, że po "Dark Diamond" z 2009 r. Scania wypuszcza kolejną, limitowaną serię Black Amber. Na zaproszenie producenta, przygotowała ją legendarna szwedzka firma Svempas, zajmująca się tuningiem ciężarówek. Podstawą dla limitowanej serii "Black Amber" jest nowa generacja Scania V8 przedstawiona w kwietniu 2010 r. Ciężarówki te są dostępne z kabinami Highline lub Topline. Silnik można zamówić w zależności od potrzeb: Euro 5 lub EEV. Do wyboru są wersje od 500 KM i 2.400 Nm do 730 KM i 3.500 Nm w najmocniejszym modelu.

Chińska spółka Sinotruk i firma MAN planują wspólnie wprowadzenie w roku 2011 na rynek nowej marki samochodów ciężarowych. Firmy podpisały umowę o partnerskiej współpracy w połowie 2009 roku. Dokumentacja techniczna została już, niemal w całości, przekazana, a proces poszukiwania lokalizacji dla nowej montowni dobiega końca. Terminowo rozpoczęto też prace związane z budową instalacji do produkcji nowej serii pojazdów ciężarowych.

Spółka Mercedes-Benz Polska odnotowała w 2010 roku, skokowy, 43-procentowy wzrost sprzedaży samochodów ciężarowych. Największy wzrost Mercedes-Benz odnotował w segmencie ciągników siodłowych (86,8%). Dzięki temu firma osiągnęła poziom niemal 14% udziału w rynku. Szczególnie dobre wyniki osiągnięto w segmencie 6-16 ton, w ramach którego sprzedano 563 samochody - o 64,1% więcej niż rok temu. Ze wzrostem udziału w rynku o 3,8% do poziomu 29,3% Mercedes-Benz został ostatecznie wiceliderem w Polsce (po MAN-ie).