Od marca bieżącego roku grecka firma budowlana J&P-Avax SA wykonuje już prace na pierwszym śląskim odcinku A1 o długości 15,4 km, łączącym Sośnicę z Bełkiem (planowane zakończenie w 2009 roku, koszt ponad 800 mln zł). Natomiast rozpoczęcie budowy węzła komunikacyjnego "Sośnica" ma nastąpić w drugim kwartale 2008 roku. Węzeł będzie miał trzy poziomy: najniższy dla drogi krajowej nr 44, środkowym pobiegnie autostrada A4, najwyższym zaś "jedynka". Łączna długość wszystkich połączeń pomiędzy wymienionymi drogami wyniesie 30 km.

Sośnica-Bełk to pierwszy etap budowy ponad 48-kilometrowego odcinka autostrady A1 Sośnica-Gorzyczki, do granicy z Czechami. Na początku grudnia została podpisana umowa na wykonanie jego drugiego fragmentu o długości 18,3 km pomiędzy Świerklanami i Gorzyczkami. Budowę, która ma kosztować ok. 272 mln zł, będzie realizowało od początku 2008 roku międzynarodowe konsorcjum Alpine (planowane zakończenie na początku 2010 roku). Na marzec przyszłego roku zaplanowane jest też rozpoczęcie budowy ostatniego, 14,5-kilometrowego środkowego etapu łączącego Bełk ze Świerklanami. Jest szansa, że na górnośląskim fragmencie A1 nie będzie opłat za przejazd. Aby tak się stało, Ministerstwo Infrastruktury musi uznać go za drogę wewnątrzaglomeracyjną.

Do 2010 roku mają też powstać dwa kolejne fragmenty autostrady A1 w woj. śląskim: Sośnica-Pyrzowice, o długości 43,4 km oraz Pyrzowice-granica woj. śląskiego i łódzkiego (75,6 km), które będą realizowane w systemie koncesyjnym. Autostrada A1 na Śląsku będzie miała łączną długość 167,2 km.

Znaczenie największego w kraju węzła komunikacyjnego łączącego autostrady A1 i A4 wzmocni jeszcze pobliska Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ). "Średnicówka" powinna w 2011 roku skrzyżować się z budowaną autostradą A1, na odcinku Sośnica-Pyrzowice, uzyskując w ten sposób wygodne połączenie z A4. Pod koniec 2012 roku DTŚ ma dojść do Gliwic.