Jest to kontynuacja kapitalnego remontu autostrady, którego pierwsze etapy wykonywane były w latach 2013-2014. Jest on prowadzony w technologii pozwalającej na podzielenie całego zadania na mniejsze odcinki od kilku do kilkunastu km. Dzięki temu możliwe jest zamykanie jedynie wydzielonych fragmentów, na których ruch odbywa się tylko po jednej nitce drogi.

Według GDDKiA, remont przyniesie m. in. poprawę komfortu podróży, powstrzymanie degradacji nawierzchni i całej konstrukcji drogi, poprawę bezpieczeństwa ruchu i wyeliminowanie ewentualnych, negatywnych skutków przyszłych remontów w okresie kolejnych 10 do 15 lat.

W czerwcu 2015 roku ruszyły prace związane z remontem A4 w woj. opolskim od węzła Przylesie do węzła Prądy (30 km). Remontowana jest jezdnia w kierunku Katowic. Ruch pojazdów jest przeniesiony na jedną jezdnię i odbywa się dwukierunkowo przy ograniczonej prędkości do 80 km/godz. Wyłączane z ruchu odcinki mają po ok. 10-12 km (4 etapy). Zadanie przewiduje m.in. wymianę nawierzchni. Prace rozpoczęto od 197. km autostrady (MOP Wierzbnik, 3 km za węzłem "Przylesie) i posuwają się w stronę węzła "Prądy".

Remont A4 w woj. dolnośląskim obejmuje jezdnię południową (w stronę Opola) na odcinku między węzłem Krajków a węzłem Przylesie (granica z woj. opolskim) o długości ponad 26,5 km. Prace będą prowadzone również na węźle Brzezimierz (łącznica wjazdowa i zjazdowa).

Remontowana jezdnia odcinkowo jest wyłączana z ruchu. Ruch, poprzez istniejące i wykonywane na potrzeby remontu przewiązki, jest kierowany na jezdnię północną, gdzie na odcinku remontowanego etapu będzie odbywa się dwukierunkowo.

W woj. śląskim prace remontowe przewidziano na odc. w Rudzie Śląskiej (uskok Halemba) km 327,450 - 328,400 oraz na węzłach: Batory, Bocheńskiego, Witosa. Trwa postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy remontu odc. w Rudzie Śląskiej oraz przygotowania do ogłoszenia przetargu na wykonawcę remontu na węzłach. W czasie, gdy przygotowujemy tę publikację do druku, ma nastąpić podpisanie umów z wykonawcami.

Podpisano umowę na wykonanie remontu nawierzchni A4 od wiaduktu w ciągu ul. Kąpielowej w Krakowie do węzła Kraków Wieliczka. Termin realizacji remontu określono na 170 dni, jednak nawierzchnia zarówno na autostradzie jak i na węzłach ma być wymieniona w ciągu 90 dni od daty podpisania umowy (od 21 maja br.). W trakcie remontu na odcinku 7,0 km A4 prace mają być prowadzone na zamkniętej jednej jezdni. Autostradowa obwodnica Krakowa w ciągu A4 na tym odcinku posiada przekrój 2x3, w związku z tym na drugiej jezdni przewidziano ruch dwukierunkowy. Planowane jest wprowadzenie przekroju 2x2, czyli po dwa pasy w każdym kierunku.